买新车后大大家一般都会愿意给车加些装潢，今天我们就给大家来说说哪些装潢其实是没有用的。
首先是中控大屏幕，对于这类装潢，小编建议大家适可而止，功能不是越多越好，比如什么移动电视这类功能就是不必要的。就算只是副驾驶在看，但总是难保驾驶员不会分心瞟上一眼。
初级装潢，指的是加个脚垫、方向盘套这些。其中脚垫还是比较推荐大家装一下的，选择的原则是没有异味、好打理，此外和原厂尺寸要相配，不能影响刹车和油门踏板的使用。
包汽车座椅，在我国还有个奇怪的现象，在购买真皮座椅配置的新车后几乎所有人都会买一套座椅套来保护娇贵的真皮座椅。殊不知这样的做法完全是错上加错，真皮座椅完全就是一个不怕脏的东西。
并且皮质的选材对于车厂来说都是一件严肃的事情，透气性、摩擦系数、手感等多个指标都经过严格筛选。
最重要的一点，座椅带有气囊的车型安装座椅套后将无法保证气囊正常工作。 原车安全性能将受到很大影响。所以买了新车后，装潢的加装适可而止即可。
在人们的传统观念中，日系车顶级的豪华车型就是雷克萨斯了，其实还真不是这样，真正的日系豪车应该是丰田世纪这样的。
第三代世纪在2017东京车展全球首发，次年中旬在日本市场开卖。新一代世纪依然是传统匠人手工技艺打造，在保留日本文化特有的豪华感同时融入了更多现代化的科技。
新一代世纪依旧是方正的外观设计，整体造型气派稳重。前进气格栅采用多边形镂空式设计，中央镶嵌有丰田世纪车型专属的手工雕刻金凤凰logo。
车身尺寸方面，其长宽高分别为5335/1930/1505mm，轴距为3090mm。新车的尾部依然遵循传统，扁平而方正的尾灯组内部由三个方形光源构成，扁平的后备厢盖上方标有“century（世纪）”字样。
全新丰田世纪的内饰看上去平淡无奇的日式豪华，整体色调呈现灰色。中控区域除音响与空调实体按键之外，便是一枚尺寸绝不宏伟的中控触屏。驾驶功能区域更无任何花哨设计，包括仪表盘、方向盘、踏板和挡把在内的部件均服务于基本功能而非视觉享受。
后排座椅采用独立设计，由 100% 羊绒材质制成的顶级布料覆盖，配以坐姿可调、折叠腿托、电动按摩等功能，辅以折叠办公桌、独立阅读灯、后排独立显示屏与20 扬声器娱乐影音系统。
丰田世纪搭载了5.0l v8发动机与电机组成的混合动力系统，取代了上一代车型的v12发动机。
这两年随着二胎政策的放开，7座车的市场一下就被打开了，比如7座suv或者7座mpv，市场都很火爆。但也有一部人，在买了7座车以后没多久，就开始后悔这究竟是为什么呢？
但在实际的生活中，对于很多购买了7座车的消费者来说，第三排的利用率少之又少，家庭成员一同出行的情况非常少，日常开车5座都坐不满，更别说七座了，这种情况下，7座车的实用性完全体现不出来。
7座suv通常第三排空间非常小，短途应急尚且勉强，更不用说长途出行，第三排座椅常年都是放倒状态。7座mpv在坐满人的情况下，后备箱空间就很小了，其实也很尴尬，外出旅行免不了要带很多行李。
买7座车型之后，还要面临不能享受6年免检的政策福利、车船税更高、有时候过路费也要更多等情况，无形中又增加了很多用车成本，日常停车也会很麻烦。
所以很多情况下，我们认为7座车很必要，但其实真正能用到的次数并不多。所以，小编在这里劝你，如果您想买台7座车，还是应该三思而后行。
雷克萨斯是丰田旗下的高端豪华品牌，而且是目前还是保持着原装进口的身份。而沃尔沃是被誉为安全性最高的车，但是就品牌影响力方面雷克萨斯是完全压制沃尔沃的。
既然叫豪车必须满足豪车的几个条件，漂亮大气的外观，高科技的配置，精致的内饰，良好的做工，而安全性和燃油经济性广大购车者并不会优先考虑。
毫无疑问，在外观方面，雷克萨斯看起来尊贵大方，高科技配置也很多，虽然比不上奥迪，但是比沃尔沃还是要强不少，中控台大设计也是非常的豪华。
当然了也不是说沃尔沃不好，动力配置方面，这个价位的车，谁也不会差，都是半斤八两，所以综合起来雷克萨斯还是优先沃尔沃的。
关于雷克萨斯还有很重要的一点，就是在雷克萨斯最新推出的车型中，把原本四年10万公里的保修期延长至六年15万公里的保修期，刷新了汽车行业的保修记录。
众所周知，保修时间越长，可能承担的成本就会更高，但是雷克萨斯在质量问题上就是那么任性。