广汽新能源首款电动轿车——aion s已经国内发售，而根据近日最新消息，aion lx也将于9月份上市。
根据工信部最新曝光的申报信息，这款电动中型suv将提供双电机可选，前后桥各配备一台150kw的驱动电机，可实现电动四驱。
跟已经开启预售的aion s一样，aion lx同样基于广汽gep（gac electric platform）打造，将大量采用钢铝混合车身以降低重量，在配备大容量电池组的前提下，保证其整备重量不会比同尺寸燃油车高出太多。
此外，作为电动汽车专属的模块化平台，新车在底盘架构、空间布局相比市面上的“油改电”也更合理。
根据申报信息，新车将搭载两台由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为tz180xya1203的永磁同步电机，最大功率150kw，系统最大功率或为300kw（408ps）。这将让该车实现电动四驱，以获得更出色的脱困能力。
电池组方面，参考之前曝光的信息，新车搭载的是来自宁德时代的三元锂电池组，其能量密度达到170wh/kg。
据悉，单电机版整车nedc综合续航里程为510公里，个人猜测双电机板在续航能力上会略有缩减，但必然会有经济驾驶模式，可关掉其中一个电机。
回顾之前的车辆外观，aion lx大量延续了aion s的设计元素，整体造型极为科幻，包括封闭式前格栅，“t形”led大灯组，贯穿式镀铬条连接等，同时下方采用了大口径的黑色进气口设计。
从侧面和尾部看，新车采用了双色车身设计，配色黑色车身下包围、隐藏式d柱、贯穿式尾灯等，整车看起来很有层次感。此外，造型独特的大尺寸黑色轮毂也极具视觉冲击力。
aion s内饰
内饰方面，该车采用了极简的设计手法，平直的线条配合由全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏组成的贯穿式一体大屏，让该车看上去未来感十足。同时，其或将采用贯穿式空调出风口，进一步增添该车内饰的视觉层次感。
而从扶手前方的一些功能按钮我们就可以看出，新车带有自动驻车、自动泊车、全景影像功能，且有eco、normal和sport三种驾驶模式可选，其中的ec0模式预计将使用单电机驱动，而sport模式预计为双电机驱动，以获得更强大提速能力。

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